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“一方面，商保公司很难有效控制患者带病投保、不合理用药、过度诊疗等行为。另一方面，商保机构无法系统对疾病发生率、医疗费用支出率等信息进行研究，亦无法满足用户个性化、差异化的健康保障和服务需求。这些正是暖哇科技探索和实践的主要方向，即运用科技将数据生态与传统服务揉合，在健康险各个环节实现服务提升。”卢旻解释称。

海亮集团最新出炉的2019年半年报显示，其营业收入为859.1亿元，较上年同期的857.37亿元略有下降；营业利润为9.37亿元，同比下降10.7%；归属于母公司所有者的净利润为3.14亿元，同比下降31.77%。现金流量表方面，海亮集团今年上半年经营活动产生的现金流量净额为15.88亿元，同比下降44.42%。

约翰逊寻求12月12日提前选举，以结束脱欧“噩梦”英国首相鲍里斯·约翰逊称，在12月12日提前召集选举是终结英国脱欧“噩梦”的唯一选择。约翰逊宣布将向下议院提交一份触发提前选举的动议，供下议院下周一投票表决。要想获得通过，需要得到议会至少三分之二的议员赞成。

半决赛在输掉首战的不利局面下，国羽还是以3-2战胜了赛前被认为是本届苏迪曼杯最强对手之一的日本队，自1995年起连续第12届闯入到了最后决赛；韩国队则同样是在先丢一分的情况下3-1逆转淘汰泰国队第8次挺进苏杯决赛。这样一来，两支在里约奥运会后都经历了换血、阵容有了较大调整的老牌劲旅仍然能够会师决赛。这也将是中韩两队在苏杯历史上第5次决赛相遇，此前中国队3胜1负，其中唯一一败是在2003年，当时韩国队3-1胜出粉碎了国羽冲击5连冠的梦想，不过2009年和2013年两队再次相遇时中国队都是3-0战而胜之如愿卫冕。

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值得注意的是，自主三强近年来座次发生变化的同时，差距也有所扩大，主要表现在长安汽车的销量不断下滑。2018年长安汽车就从百万台的销量神坛上跌落，销量同比下降了约20%。乘联会发布的数据显示，2019年长安汽车自主板块销量达80.3万辆，同比下滑了6.5%。不过，长安汽车自主板块下半年开始逐渐走强，连续几个月实现销量环比上涨。业内分析，长安汽车最近两年表现不佳与其产品长期未实现高端化，产品定价策略失误有关。与长城和吉利相比，长安汽车高端化转型还未能落地。独立分析师张翔指出，长安汽车市场布局偏重西南市场，研发产品偏向20万以下中低端产品，而消费结构在升级，一直走低端等市场行不通。